Studio Libeskind – přestavba hlavního nádraží v Nice
Údaje projektu
- Poloha - "Gare Thiers-Est" (východní nádraží Thiers) v Nice
- Architekt - Studio Libeskind společně s Fevrier Carre Architectes a krajinářským architektem Jeanem Musem
- Klient - Compagnie de Phalsbourg
- Statika - CE-N Civil Engineering Network
Studio Libeskind bylo ve spolupráci s ateliérem Fevrier Carre Architectes a krajinářským architektem Jeanem Musem vybráno jako autor projektu "Gare Thiers-Est" (Východní nádraží Thiers) na základě mezinárodní soutěže sponzorované městem Nice. Projekt je součástí komplexní urbanistické přestavby hlavního nádraží v Thier a zahrnuje výstavbu 20 000 metrů čtverečních špičkových komerčních prostor.
- Projekt je rozdělen do dvou bloků.
- Západní blok je od nádraží SNCF oddělen pružinovými boxy.
- Východní blok je oddělen dilatační spárou.
- Ocelové rámy jsou (většinou) vyztuženy železobetonovými jádry.
Projekt počítá s realizací ocelového skeletu a suterénu rozděleného dilatační spárou na 2 bloky, jak je znázorněno výše. Blok označovaný jako "hotelový blok" nebo "západní blok" je blok na straně nádraží SNCF. Druhý blok se nazývá "východní blok".
CE-N Civil Engineering Network
Statický výpočet a projekt provedla kancelář CE-N Civil Engineering Network v čele s majitelem společnosti Dipl.-Ing. Harri Siebertem. Společnost CE-N nabízí integrované služby ve všech oblastech stavebního inženýrství. Společnost s více než 20 lety zkušeností a přibližně 100 zaměstnanci působí po celém světě. Sídlo společnosti se nachází v Bochumi a další pobočky jsou ve Francii, Maďarsku, Indii, Jižní Africe a Mexiku.
Dipl.-Ing. Harri Siebert
Výzva
Zvláštností tohoto projektu bylo, že ocelová konstrukce a přípoje byly mimořádně složité. Prakticky každý přípoj musel být navrhnut individuálně. Proto byla funkce BIM propojení mezi programy Tekla Structures a IDEA StatiCa byla při realizaci projektu obzvláště užitečná. Ocelové přípoje byly navrženy v programu Tekla Structures a poté převedeny do programu IDEA StatiCa pro posouzení.
Příklady konstrukčních ocelových přípojů v projektu
Příklad 1
Příklad 2
Příklad 3 Video
