Nieuwe sluis Terneuzen
Over het project
Naast de primaire functie omvat het project ook vier roldeuren voor de sluis, twee basculebruggen voor het wegverkeer, een diensthaven, kades, afmeervoorzieningen, geleideconstructies en andere hulpconstructies. Deze casestudy richt zich op de geleideconstructies, die essentieel zijn om binnenkomende schepen veilig naar de sluis te leiden.
Deze geleideconstructies bestaan uit robuuste horizontale buisprofielen die met nauwkeurig ontworpen boutverbindingen met elkaar verbonden zijn. Ze spelen een cruciale rol bij het garanderen van de efficiëntie en veiligheid van maritieme activiteiten binnen deze belangrijke infrastructuur.
Netherlands
Technische uitdagingen
Het ontwerpen van de boutverbinding tussen de horizontale buisprofielen met een grote diameter stelde ons voor verschillende uitdagingen.
De belangrijkste uitdaging was het vinden van een balans tussen de stijfheid van de flenzen, de totale stijfheid van de constructie en de capaciteit van de bouten.
Netherlands
Bovendien zorgde het importeren van een uitgebreide belastingsdataset van SCIA Engineer voor complexiteit door de verscheidenheid aan belastingscombinaties.
Netherlands
Een extra complicatie ontstond door de grote diameter van de buisprofielen. Dit veroorzaakte af en toe instabiliteit in het rekenmodel, wat leidde tot convergentieproblemen tijdens de analysefase.
Oplossingen en resultaten
Het ingenieursteam gebruikte een combinatie van hulpmiddelen om deze uitdagingen te overwinnen. In eerste instantie werden de interne krachten berekend met SCIA Engineer. Vervolgens werd een analytische spreadsheet gebruikt om een voorlopig ontwerp van de verbinding te bepalen. Vervolgens werd IDEA StatiCa gebruikt om de verbinding te modelleren en iteratieve verfijningen uit te voeren.
De gebruiksvriendelijke interface en visualisatiemogelijkheden van IDEA StatiCa stelden ingenieurs in staat om snel parameters zoals wanddikte, plaatafmetingen en verstijvingsplaatsingen te beoordelen en aan te passen. Dit iteratieve proces, waarbij verschillende opties werden doorgerekend, stroomlijnde de optimalisatie van het ontwerp van de verbinding.
Netherlands
Over DEME Groep
DEME Group is een wereldwijde leider op het gebied van baggeren, waterbouwkunde en milieusanering. Met expertise in infrastructuurprojecten zoals onderwatertunnels, geboorde tunnels, sluiscomplexen en kaaimuren, is DEME Infra het voorbeeld van toonaangevende engineering. Het project Nieuwe Sluis Terneuzen benadrukt hun streven naar innovatie en precisie in maritieme infrastructuur.
Over de ingenieur
Rob Vinks, een ervaren constructeur met een Master in Structural Engineering, heeft meer dan 18 jaar ervaring in het ontwerpen van maritieme infrastructuur. Met vijf jaar bij Publieke Werken Rotterdam en meer dan tien jaar bij DEME, is Rob gespecialiseerd in het ontwerpen en managen van complexe infrastructurele projecten. Zijn expertise was van cruciaal belang bij het aanpakken van de uitdagingen van het project Nieuwe Sluis Terneuzen en het leveren van een robuuste, normconforme oplossing.
Probeer IDEA StatiCa gratis uit
