Nové zdymadlo Terneuzen
O projektu
Projekt kromě své primární funkce zahrnuje také čtyři rolovací vrata pro plavební komoru, dva zvedací mosty pro silniční dopravu, servisní přístav, nábřeží, kotviště, vodicí konstrukce a další pomocné konstrukce. Tato případová studie se zaměřuje na vodicí konstrukce, které jsou nezbytné pro bezpečné nasměrování připlouvajících lodí k plavební komoře.
Tyto vodicí konstrukce se skládají z robustních vodorovných trubkových profilů, spojených precizně zkonstruovanými šroubovými spoji. Tyto přípoje hrají rozhodující roli při zajišťování efektivity a bezpečnosti námořních operací v rámci této důležité infrastruktury.
Netherlands
Technické výzvy
Navrhování šroubového spoje mezi vodorovnými trubkovými profily s velkým průměrem představovalo několik výzev.
Hlavním z nich bylo dosažení rovnováhy mezi tuhostí příruby, celkovou tuhostí přípoje a pevností šroubů.
Netherlands
Import komplexního souboru dat zatížení ze SCIA Engineer byl výzvou sám o sobě kvůli rozmanitosti kombinací zatížení.
Netherlands
Další komplikací byl velký průměr trubkových částí, který občas způsoboval nestabilitu ve výpočetním modelu, což vedlo k problémům s konvergencí během fáze analýzy.
Řešení a výsledky
Tým inženýrů použil k překonání těchto výzev kombinaci nástrojů. Vnitřní síly byly nejprve spočítány pomocí SCIA Engineer. Tabulkový procesor byl poté použit k určení předběžného návrhu přípoje. Následně byla IDEA StatiCa použita k modelování přípoje a provádění iterativních vylepšení.
Uživatelsky přívětivé rozhraní a vizualizační schopnosti IDEA StatiCa umožnily inženýrům rychle posoudit a upravit parametry, jako je tloušťka stěny, rozměry plechu a umístění výztuh. Tento iterativní proces, ve kterém bylo vypočítáno několik možností, umožnil optimalizaci návrhu přípoje.
Netherlands
O skupině DEME
DEME Group je světovým lídrem v oblasti úprav mořského dna, námořního inženýrství a sanace životního prostředí. Díky odborným znalostem v oblasti infrastrukturních projektů, jako jsou ponořené tunely, vrtané tunely, plavební komory a nábřežní zdi, je společnost DEME Infra příkladem technické dokonalosti. Projekt nového zdymadla podtrhuje jejich závazek k inovacím a přesnosti v námořní infrastruktuře.
O inženýrovi
Rob Vinks, zkušený stavební inženýr s magisterským titulem v oboru stavebního inženýrství, má více než 18 let zkušeností s návrhem námořní infrastruktury. S pěti lety ve společnosti Public Works Rotterdam a více než deseti lety ve společnosti DEME se Rob specializuje na navrhování a řízení komplexních infrastrukturních projektů. Jeho odborné znalosti byly klíčové při řešení výzev projektu New Lock Terneuzen a dodání robustního řešení v souladu s předpisy.
Vyzkoušejte IDEA StatiCa zdarma
